MOJO

18 Mart 2012 Pazar

16 Mart 2012 Vida yerleri ve emprenye

Geçen hafta çıplak olarak bırakılan teknenin, 2. kat kaplama parçalarını bu hafta sonu sabitlemeye başlıyoruz
Cuma ve cumartesi ben yoğun olduğumdan Cem atölyeye yalnız geldi


Vida yerleri eksik olan parçaların vida yerleri açıldı


Ve emprenyeleri sürüldü


Tüm parçalar emprenyelenerek sıralandı
(Geceyi atölyede geçirdi)

10 Mart 2012 Cumartesi

10 Mart 2012 Ve 2. kat kaplama parçalarının hazırlanması da bitti...

İstanbul'un kışı bitemediiiii...

Hava hala 4-5 C derecelerde...

Neyse en azından kar yağmıyor...

Bol rüzgarlı: poyraz-karayel

Bugün, sancak tarafının kaplama ara parçalarını bitirmeyi ve vida deliklerini açmayı planlıyoruz
Misafirimiz: Ozan Yücel
O da gemi-inşa mühendisi olmak isteyip başka meslek seçenlerden :)
Ama iyi ki böyle olmuş: Şimdiye kadar 3 tane tekne yapmış:
Heron - Goland Gaffer - D4
Şimdi 4. teknesi için kolları sıvamış bile: birkaç plan arasında kararsız kalmış, fikir almaya gelmiş atölyeye
Bu tekne yapım işi bağımlılık yaratıyor galiba :)


Geçen hafta kalınan yerden başlandı



Öne doğru geliyoruz

Birkaç saat sonra Ozan Bey'in kardeşi Can Yücel de geldi; kendisi SEFT Gemi Mühendislik'te gemi inşa teknikeri olarak çalışıyor; aramızdaki tek profesyonel!
Konu sac teknelerden açılıyor; aslında fena olmazdı bi sac tekne yapmak???


Veee karşınızda Erol Şar :)
Sağolsun, işlerimizi oldukça hızlandırıyor
2. kat kaplamaların vida deliklerini açıyor

Şimdi de zımba tellerini çıkarıyor

Tüm parçalar çıkacak

Cem de bir taraftan vida delikleri ve havşa açma işini yapıyor

Vida-havşa delikleri açılmış olan parçalar istifleniyor

Erol Abi parçaları sökmeye devam ediyor




Silinmiş numaralar tekrar yazılıyor



Sökme işi bitti gibi


ve bitti
ama çok çıplak kaldı tekne...



Tezgahta duran bu kadar parça, haftaya yapıştırılacaklar
ve 2. kat kaplama da bitmiş olacak!
Haftaya uygunsanız yardıma bekleriz...


4 Mart 2012 Pazar

04 Mart 2012 Bir "ara parça" nasıl yapılır-detay...


Öncelikle daha önceden belli ölçüde kesilmiş olan kontrplaklardan bir adet alınır

Ekleneceği aralığa götürülür

Yerine konulur

Geçici oarak sabitlenmek üzere,



yukarı çıkılarak,

üst ucundan


yerine


zımbalanır.



Birkaç yerinden zımbalandıktan sonra


ölçümler yapılır


kenara tam denk gelecek şekilde işaretlenir, çizilir



sonra aşağı inilir ve alt ucu

yine geçici olarak zımba ile sabitlenir


Yine burada da

ölçüler alınır

tam hizasında olarak...




Tabii karışmasın diye numarası da verilir


Bu iş için Cem Hızlan'ın "hizalayarak çizim aleti" (offset-block) ile

en üstten

alta doğruuu

kenarlar çizilir



Burada görüldüğü üzere; offset-block ile, parçanın, araya tam olarak uyması için yukardan aşağıya düzgün bi şekilde çizgi çizilebiliyor

Daha yakından

Ucunda kalem var


Diğer 2 parçanın kalınlıklarına göre kalınlıkları ayarlanmış düz çizen pergel gibi


Alttan böyle görünüyor


Bu, cidden çok pratikleştirdi işleri...

Sonra yukarı çıkılır

Üst uç serbestleştirilir


elimize batmasın diye zımba telleri çıkarılır

Aşağı inilir ve aynı işlem

alt uç için yapılır

Böylece, çizgilerle sınırları belirlenmiş  olan parça

artık kesime hazır hale gelmiştir

Tezgaha alınan parçanın


birbiriyle tam birleşmemiş çizgileri birleştirilerek düzeltilir




ve dekupaj ile kesime başlanır

alt ve üst uç kesilir


rende ile düzeltilir


işkenceler ile tezgaha sabitlenerek

kenarları da

kesilir



Her iki kenar da
rende ile düzeltildikten sonra


tezgahtan alınarak

tekrar yerine konulur


yerine uyup uymadığı kontrol edilir



Tam olarak oturuyor ise tamamdır

Bir parça daha hazır hale gelmiştir

Arkadaşlarının yanına giderek, gerçekten sabitlenme sırasının gelmesini bekler...

Şimdi diğer parça...








Bu, bugünkü son parçaydı: sancak tarafının ara parçalarının yarısı tamamlanmış oldu böylece...
Haftaya kalan yarısını bitirebilirsek, sonrasında yapıştırma ve tesviyeye geçebileceğiz...