17 Haziran 2013 Motor kabini yapımı

Motor kabini için ölçüler alınıp kontrplaklar kesiliyor

Kontrplaklar emprenyelendiğinde yangına karşı geciktirici bir önlem olacak. Ama daha önemlisi kabin içerden folyolu izocam ile ısı ve ses için izole edilecek.

Motor yatağına iskele ve sancak panellerinin sabitlenmesi için "geçmeli" düzenek yapıldı

Yan paneller motor yatağına geçmeli düzenek ile yerleşecek.

Ön, arka ve üst paneller, yan panellere paslanmaz çelik gergili kilitlerle bağlanacak.

Motor kabininin etrafına mutfak tezgahı yerleştiğinde birbirine teması olmayan iki duvar ve içerde izocam levha tatmin edici bir ses izolasyonu yapacak diye umuyoruz

16 Haziran 2013 Motorun line'ına alınması ve pervanenin takılması

Yine 

lodoslu-bunaltıcı

sıcak bir hava...

Bu durumda bunaltıcı sıcağın ardından lokal sağanak yağışlar sürpriz olmayacak...

Kaplin ve şaft jeneratörü kasnağının şafta göre yerinde incelenmesi

Kaplin tartılıyor

Motor line'ı alınırken kaplin ağırlığı da hesaba katılacak

Önce şaft sızdırmazlığını sağlayan lipseal takılıyor

Kaplin yerine takılıyor

Line'a alınmadan önce kaplinin ve şaftın ağırlığı el kantarı ile sıfırlanıyor

Motorun line'a alınması

Kaplin yakından

Motor, kaplinle beraber lineında,

ama..

Karterin altındaki boşaltma tapası kontromurgaya çapariz veriyor:

Motor esnek kulaklar üzerinde serbest hareket edemeyecek!!!

Motoru kaldırıyoruz

Karter tapasının altını tesviye ediyoruz

Tesviye edilmiş hali

Motoru yerine indiriyoruz

Şaft ve kaplin ağırlığı yine sıfırlanıyor

Motor line'ında!

Çaparizden kurtulduk

Son kontroller 

Civatalar sıkılıyor

Aletleri toparlıyoruz, şimdi sıra pervanenin takılmasında!

Önce pervane somunu

Sonra da pervane tutyası...

14 Haziran 2013 Ve motorumuz yerindeee...!!!

Bugün önemli bir gün: motorumuz yerine alınacak!!!

Tekneyi çevirmek için hazırladığımız ve bizi hayal kırıklığına uğratan düzeneği bu kez motoru taşımak için kullanacağız,

önce hazırlıklar yapılıyor

İpler geçirildikten sonra yelken vinci duvara tekrar monte ediliyor

Motor yukarı asılmış durumda

Karşı duvardan da ip alındı, motor bu şekilde askıya alınacak

Fakat iskele tarafındaki dübel güvenilmez görünüyor

O dübelin ayrılma ihtimaline karşı üçüncü bir emniyet bağlantısı yapılıyor (mavi ip)

Ömer Kırcal ile beraber motoru yavaş yavaş kaldırıyoruz

Teknenin içine doğru hareket ediyor

Ve "güvenle" teknenin içine indi

Şimdi yerine taşınacak

Ve yerinde!!!

Motoru bağlarken ağırlığını azaltıp cıvata deliklerini hizalayabilmek için yeniden hafifçe askıya alıyoruz

Ömer ile beraber cıvatalar bağlanıyor

Ve bitti...

Ayarlar yarın!!!

(Kaplin ve şaft)