Mojo, tamamen amatör bir girişim. Kendimizin kendimize yapmayı düşündüğü gezi yarış sınıfı yelkenli. Köşeleri yuvarlatılmış çeneli kontrplak (Radius chine plywood). Seçtiğimiz plan, Dudley Dix’e ait Didi 40 CR.
4 Eylül 2012 Salı
2 Eylül 2012 Pazar
02 Eylül 2012 Solventsiz epoksi astar boya
Bu sabah sıra sıra kümülüslü ve
Poyrazlı bir Istanbul sabahında büyük bir heyecanla karşıya geçiyoruz: ilk defa bugün, teknenin astar boyasını sürüp neye benzediğini görüyor olacağız!!!
Yine boya öncesi hazırlıklar...
Ve başlıyoruz...
Bu oldukça yoğun bi boya, zor sürülüyor
Ama atölyeye gelirken büyük boy rulo ve rulo tepsisi de aldık; bu şekilde daha kolay oluyor...
Biraz da Selen sürüyor
Devam...
Sıra sancak tarafında
Bu kısım da bitti.
Şimdi Cem yukarıda devam edecek
,
Sadece zımba tellerinin izi ve tellerin çıkarılma çukurcukları "tesviyelik" iş olarak görünüyor.
Bunun dışında fazla macun işimiz olmayacak gibi duruyor
Ve bitti...
Şimdi artık daha "tekne" gibi görünüyor!!!
Haftaya macun işine başlayacağız...
1 Eylül 2012 Cumartesi
01 Eylül 2012 Boya için yapışma köprüsü
Bulutlu ve de
Poyrazlı bir Istanbul sabahında atölyeye geçtik
İlk işimiz "DURATEK" ten gerekli malzemelerimizi almak oldu
Geçen hafta Cem, üzeri emprenyelenmiş ve kurumuş olan bir ıskarta kontrplak üzerinde boyayı denemişti. Şimdi kurumuş ve gayet iyi olmuş!
Öncelikle emprenye için tartımızı-kaplarımızı-tezgahı hazırlıyoruz: Malzemenin reaksiyon süresi fazla uzamadan sürmek istiyoruz.
Yine Cem yukarda, ben aşağıda, başladık emprenyeyi sürmeye.
Bu kat, yarın süreceğimiz solventsiz epoksi astar katı için bir yapışma köprü oluşturacak
İskele tarafı bitmek üzere...
Gelelim sancak tarafına!
Heyoooo bitti!!!
Akan kısımları iyice yediriyoruz ki sonradan zorluk çıkarmasın
Tamamdıııır...
Yarın, astar boya...
26 Ağustos 2012 Pazar
26 Ağustos 2012 Boya işine başladııııık!!!
Rüzgarsız bir İstanbul sabahında
karşıya geçtik
Boya-macun öncesi eski giysi parçalarından temizleme bezleri kesiyorum
Cem de tekneyi tinerle temizliyor. Yağ vs bulaşmışsa temizlensin ki boya tutsun
Hesapları tekrar gözden geçiriyoruz: ne kadar epoksiye ihtiyacımız var, bi bakalım
Zehirli sürülüyor
Cem yukarda!
Her milimetrekare alana bolca sürülüyor
Teknenin çürümemesi için
Bu tarafın alt kısımlarını ben sürüyorum
üst kısımlarını Cem sürüyor
Ve son düzeltmeler
Tüm delikler-zımba izleri-girinti çıkıntılara bolca sürüldü
Bu arada "solventsiz epoksi elastik astar" malzememizin airless tabanca ile atılabilir olup olmadığına baktık ama ne yazık ki boya çok koyu, atamayacak! O yüzden rulo ile süreceğiz :(
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)