31 Ağustos 2014 Dublerler

Yerini saptadığımız parçaların dublerlerini de kesmiştik

Şimdi onların emprenyesini yapıyoruz

Emprenyesi yapılmış olan dublerler, yerlerine yapıştırıldıktan sonra, bağlantı elemanları için delinecek ve içi de emprenye edilecek!!!

30 Ağustos 2014 Güverte üzeri elemanları ile beraber diğer detaylar

Teknenin dış yapı elemanlarını tamamen bitirmeye kararlıyız!!!

Bir taraftan elemanların yerlerini kesinleştirirken diğer taraftan kaportaların menteşe ve kilitlerini de yapıyoruz

Zincirlik kaportası tesviyesi

Ve kilidi...

29 Ağustos 2014 Güverte üzeri elemanların çaparizinin kontrolü!

Yön makaralarının yeri saptandıktan sonra, hattı üzerinde, herhangi bir çapariz var mı diye kontrol ediliyor...

Böylece, vinç ve kıstırmaçlara göre yön makaralarının yeri de saptanmış oldu

27 Ağustos 2014 Vinçler ve kıstırmaçların yerleri

Kıstırmaçlardan çıkan halatların, vinçlere, yine 8 derece ile gelmesi gerekiyor

Yapılan hesaplamalar

Biraz matematik

Ve, yerlerini saptıyoruz

Halatların, vince giriş yaptığı taraf önemli

Vincin dişli grubunun olduğu taraftan giriş yapmak gerekiyor

Vince, halat, saat yönünde sarıldığından, iskele ve sancak tarafından giriş yapan halatların giriş açısı her iki tarafta vinçlerin biraz daha farklı yerlerde olmasına neden olacak

Kıstırmaçların yeri de bu temel prensibe göre belirlendi

Markalandı

Buna göre yön makaralarının yeri de saptandı

25 Ağustos 2014 Iskota arabası

Iskota arabamız, lombar ağzı kaportanın hemen arkasında yer alıyor

Uzun zaman önce satın aldığımız ıskota rayımız, önce yerine göre ölçülerek kısaltılıyor

120 cm ıskota rayı

Rayın üzerinde ıskota arabasıyla birlikte 1/4 ve 1/16 oranında çalışabilecek palanga sistemi yer alıyor