02 Eylül 2012 Solventsiz epoksi astar boya

Bu sabah sıra sıra kümülüslü ve

 



Poyrazlı bir Istanbul sabahında büyük bir heyecanla karşıya geçiyoruz: ilk defa bugün, teknenin astar boyasını sürüp neye benzediğini görüyor olacağız!!!

 

Yine boya öncesi hazırlıklar...

 



Ve başlıyoruz...

 



Bu oldukça yoğun bi boya, zor sürülüyor

 



Ama atölyeye gelirken büyük  boy rulo ve rulo tepsisi de aldık; bu şekilde daha kolay oluyor...

 



Biraz da Selen sürüyor

 



Devam...

 



Sıra sancak tarafında

 



Bu kısım da bitti.

Şimdi Cem yukarıda devam edecek

 



,

Sadece zımba tellerinin izi ve tellerin çıkarılma çukurcukları "tesviyelik" iş olarak görünüyor.

Bunun dışında fazla macun işimiz olmayacak gibi duruyor

 

 Ve bitti...

Şimdi artık daha "tekne" gibi görünüyor!!!

 

Haftaya macun işine başlayacağız...

 

01 Eylül 2012 Boya için yapışma köprüsü

Bulutlu ve de

 



Poyrazlı bir Istanbul sabahında atölyeye geçtik

 



İlk işimiz "DURATEK" ten gerekli malzemelerimizi almak oldu

 



Geçen hafta Cem, üzeri emprenyelenmiş ve kurumuş olan bir ıskarta kontrplak üzerinde boyayı denemişti. Şimdi kurumuş ve gayet iyi olmuş!

 



Öncelikle emprenye için tartımızı-kaplarımızı-tezgahı hazırlıyoruz: Malzemenin reaksiyon süresi fazla uzamadan sürmek istiyoruz.



Yine Cem yukarda, ben aşağıda, başladık emprenyeyi sürmeye.

Bu kat, yarın süreceğimiz solventsiz epoksi astar katı için bir yapışma köprü oluşturacak

 



İskele tarafı bitmek üzere...

 



Gelelim sancak tarafına!

 



Heyoooo bitti!!!

 



Akan kısımları iyice yediriyoruz ki sonradan zorluk çıkarmasın

 



 Tamamdıııır...

 

Yarın, astar boya...

 

 

26 Ağustos 2012 Boya işine başladııııık!!!

Rüzgarsız bir İstanbul sabahında

 



karşıya geçtik

 



Boya-macun öncesi eski giysi parçalarından temizleme bezleri kesiyorum

 

Cem de tekneyi tinerle temizliyor. Yağ vs bulaşmışsa temizlensin ki boya tutsun

 

 



Hesapları tekrar gözden geçiriyoruz: ne kadar epoksiye ihtiyacımız var, bi bakalım

 

 



Zehirli sürülüyor

Cem yukarda!

 

 



Her milimetrekare alana bolca sürülüyor

Teknenin çürümemesi için

Bu tarafın alt kısımlarını ben sürüyorum

 



 üst kısımlarını Cem sürüyor

 

 

Ve son düzeltmeler

 

 



Tüm delikler-zımba izleri-girinti çıkıntılara bolca sürüldü

 

 



Bu arada "solventsiz epoksi elastik astar" malzememizin airless tabanca ile atılabilir olup olmadığına baktık ama ne yazık ki boya çok koyu, atamayacak!  O yüzden rulo ile süreceğiz :(